深江铁路隧道工程“12·4”坍塌事故调查报告公布。
发生险情后，参建单位冒险和不当地采取了掌子面上方地面垂直钻孔注浆作业的抢险方式。现场沉降观测结果显示沉降速率超标，且地质雷达扫描显示下方有疑似空洞后，未及时撤离警戒区内的作业人员。
经挖掘，全部13名遇难者遗体于12月12日至14日间陆续找到。
报告说：各关键参建单位均视2018佛山、2021珠海两次血淋淋的事故教训如无物，安全防范意识抛之脑后，安全规章制度束之高阁，理应采取的超前防护措施被侥幸心理取代；各关键岗位人员工作指望别人代劳，风险指望别人盯守，慢作为、不作为、乱作为等现象比比皆是。甚至在发生事故后，在事故抢险救援的关键时刻，不想着如何救人，竟组织集体补签材料。
（广东省应急管理厅）
发生险情后，参建单位冒险和不当地采取了掌子面上方地面垂直钻孔注浆作业的抢险方式。现场沉降观测结果显示沉降速率超标，且地质雷达扫描显示下方有疑似空洞后，未及时撤离警戒区内的作业人员。
经挖掘，全部13名遇难者遗体于12月12日至14日间陆续找到。
报告说：各关键参建单位均视2018佛山、2021珠海两次血淋淋的事故教训如无物，安全防范意识抛之脑后，安全规章制度束之高阁，理应采取的超前防护措施被侥幸心理取代；各关键岗位人员工作指望别人代劳，风险指望别人盯守，慢作为、不作为、乱作为等现象比比皆是。甚至在发生事故后，在事故抢险救援的关键时刻，不想着如何救人，竟组织集体补签材料。
（广东省应急管理厅）
